1：名無しの資格マニア
円安のせいで今ヤバいことになってそう
5：名無しの資格マニア
300万あればいける？
6：名無しの資格マニア
300万じゃ全然足りんぞ
今は最低でも500万は見積もっておけ
8：名無しの資格マニア
ヒエッ…昔は200万くらいで取れたって聞いたのに
9：名無しの資格マニア
それ20年前の話やろ
ドル円150円の今アメリカ行くのは自殺行為や
12：名無しの資格マニア
グランドスクール（座学）だけ日本でやって実技だけアメリカ行けば安くならんの？
13：名無しの資格マニア
結局現地での滞在費と燃料代（アブガス）が高騰しとるから大して変わらん
15：名無しの資格マニア
アブガス今ガチで高いからな
1ガロン8ドルとかするぞ
16：名無しの資格マニア
セスナ172を1時間レンタルするだけで200ドル以上吹っ飛ぶ模様
19：名無しの資格マニア
インストラクター代も別やしな
1時間70〜80ドル取られる
23：名無しの資格マニア
ソロ飛行（1人乗り）になれば教官代浮くから…（震え声）
26：名無しの資格マニア
なおソロに出るまでに20時間はかかる模様
27：名無しの資格マニア
ワイFAAのPPL持ってるけど質問ある？
28：名無しの資格マニア
お、本物か？
どこで取ったんや
30：名無しの資格マニア
アリゾナのフェニックス周辺やで
晴天率9割超えやから訓練が全然滞らなくておすすめ
34：名無しの資格マニア
アリゾナ夏クソ暑いやろ
100°F超える中でエアコンなしのセスナ乗るとか修行僧かよ
37：名無しの資格マニア
草
夏のアリゾナはガチで地獄やぞ
計器盤が熱すぎて触れんレベル
40：名無しの資格マニア
お前らハワイかグアムにしとけ
リゾート気分で取れるぞ
41：名無しの資格マニア
グアムはフライトスクールが観光客慣れしすぎてて
技量ガバガバでも通してくれるって噂あるけどマジ？
42：名無しの資格マニア
グアムは空域が狭いからナビゲーション（野外飛行）の訓練で隣の島までいかなあかんのが面倒やな
46：名無しの資格マニア
てかまず英語喋れるんか？
FAAの試験官（DPE）の英語クソ容赦ないぞ
47：名無しの資格マニア
ATC（航空管制）の早口英語聴き取れなくて詰む未来しか見えん
50：名無しの資格マニア
「Say again」おじさんになりそう
51：名無しの資格マニア
実際「Say again」は3回までやぞ
それ以上やると「お前もう帰れ」って言われる
54：名無しの資格マニア
「Unable」も大活躍や
55：名無しの資格マニア
身体検査（Medical Certificate）は大丈夫なんか？
持病あったらその時点で終了やぞ
58：名無しの資格マニア
サードクラス（第三種）ならそんなに厳しくないやろ
日本より基準緩いし
59：名無しの資格マニア
ADHDの薬飲んでたりすると一発アウトやで
FAAはメンタル系の薬にめちゃくちゃ厳しい
61：名無しの資格マニア
レーシックはセーフ？
64：名無しの資格マニア
レーシックは術後の経過が良好なら問題ない
ワイもレーシック受けてサードクラス通った
68：名無しの資格マニア
これ日本で書き換えて飛ぶつもりなんか？
69：名無しの資格マニア
そらそうよ
日本でセスナ転がして女の子乗せるんや
73：名無しの資格マニア
書き換え（JCABへの切り替え）もタダじゃないぞ
航空法規の学科試験と航空無線通信士（通称：国無）が必要や
74：名無しの資格マニア
航空無線通信士の試験、地味に難しくて草
75：名無しの資格マニア
第一級総合無線通信士取ればええやん（適当）
76：名無しの資格マニア
ハードル上げんなw
78：名無しの資格マニア
日本の空は規制だらけで自家用パイロットに優しくないぞ
ちょっと飛ぶだけでフライトプラン提出必須やし、着陸料も高い
79：名無しの資格マニア
調布飛行場とかいう一般お断りの聖地
83：名無しの資格マニア
竜ヶ崎か大利根行けばええやん
あそこなら自家用天国やぞ
87：名無しの資格マニア
大利根はモーターグライダーの聖地やな
91：名無しの資格マニア
そもそも日本はガソリン代が高すぎる
1時間飛ぶだけで4万〜5万消えるぞ
共同所有（シェア）しないと維持できん
95：名無しの資格マニア
結局、金持ちの道楽やな
99：名無しの資格マニア
貧乏人が手出してええ資格やない
102：名無しの資格マニア
でも人生で一回は自分で飛行機操縦してみたいやん？
104：名無しの資格マニア
体験操縦（Discovery Flight）ならアメリカで150ドルくらいでできるぞ
操縦桿握らせてもらえるし、それで満足しとけ
106：名無しの資格マニア
体験操縦楽しすぎて沼にはまるパターンやね
109：名無しの資格マニア
ワイもハワイで体験操縦して気付いたらライセンスコース申し込んでたわ
貯金全部消えたけど後悔はない
110：名無しの資格マニア
カッケーな
人生楽しんでるわ
114：名無しの資格マニア
実技試験（Checkride）ってどんなことするんや？
116：名無しの資格マニア
午前中に口述試験（Oral）が3〜4時間
午後から飛行試験（Flight）が2時間くらいやな
117：名無しの資格マニア
口述3時間は草
脳みそ溶けるわ
120：名無しの資格マニア
システム（エンジン、電気系統）、気象、航空法、ナビゲーションについてひたすら突っ込まれる
「このスイッチ切ったらどうなる？」とか「この雲が出たらどう避ける？」とか
123：名無しの資格マニア
飛行試験は？
125：名無しの資格マニア
マニューバー（空中操作）やな
急旋回（Steep Turn）とか失速（Stall）からの回復とか
あとはエンジン故障を想定した緊急着陸訓練（Emergency Landing）
129：名無しの資格マニア
エンジン止まった状態で滑走路まで滑空するやつ、ガチで胃が痛くなる
131：名無しの資格マニア
教官が突然スロットル全閉にして「エンジン止まったぞ、どうする？」って言ってくるのホラーすぎる
132：名無しの資格マニア
「エンジン再始動手順！ベストグライドスピード維持！不時着場選定！」
これを数秒でやらなあかん
133：名無しの資格マニア
パニックになって墜落する自信あるわ
136：名無しの資格マニア
だから訓練で体に叩き込むんや
138：名無しの資格マニア
実際、アメリカの訓練機ってボロいん？
140：名無しの資格マニア
1970年代製のセスナとかザラやぞ
アナログ計器（スチームゲージ）のやつ
143：名無しの資格マニア
ガーミンG1000積んでるグラスコックピットの機体はレンタル料高いからな
146：名無しの資格マニア
でもこれから取るならグラスコックピットで慣れといたほうがええんちゃう？
150：名無しの資格マニア
いや、基本はアナログで計器の読み方覚えたほうがええ
アナログ乗れればグラスはすぐ慣れるけど、逆はきつい
152：名無しの資格マニア
真面目なレスで草
154：名無しの資格マニア
筆記試験（Written Test）の勉強はどうすんの？
155：名無しの資格マニア
「ASA Private Pilot Test Prep」ってアプリがあるからそれ丸暗記すれば9割以上取れる
問題バンクが公開されてるからな
156：名無しの資格マニア
暗記ゲーなんか
それならイケる気がしてきた
160：名無しの資格マニア
問題は英語のニュアンスが分からなくて引っかかることや
物理的な知識があっても英語で落とされる
163：名無しの資格マニア
やっぱり英語力か
TOEIC何点くらい必要？
164：名無しの資格マニア
600点もあれば十分やろ
それよりリスニングとスピーキング、特に航空英語特有のフレーズを覚えるほうが大事
166：名無しの資格マニア
「Roger」とか「Wilco」とか言うんか？
170：名無しの資格マニア
言うで
あと「Affirmative（Yes）」と「Negative（No）」な
聞き間違いを防ぐために絶対「Yes」「No」は使わん
172：名無しの資格マニア
かっこよすぎて濡れた
174：名無しの資格マニア
「Tally-ho（目標視認）」とか言うん？
176：名無しの資格マニア
それは軍用機やw
民間は「Traffic in sight」やな
177：名無しの資格マニア
勉強になるわ
181：名無しの資格マニア
ぶっちゃけ、自家用取ったあと計器飛行証明（IFR）まで取らんと実用性皆無やろ
日本の天気なんてすぐ変わるし
185：名無しの資格マニア
PPLだけやと視程が悪い日（VFR以下）は一歩も飛べんからな
188：名無しの資格マニア
IFR取るにはさらに300万追加やね（ニッコリ）
189：名無しの資格マニア
破産するわ
193：名無しの資格マニア
でも雲の上抜けたときの青空はガチで感動するぞ
地上は曇りなのに上空は快晴っていう
194：名無しの資格マニア
それ見たいなぁ
197：名無しの資格マニア
アメリカで訓練するなら期間はどれくらい見積もればええ？
201：名無しの資格マニア
週5で飛んで、天候に恵まれれば2ヶ月
普通は3ヶ月〜4ヶ月やな
203：名無しの資格マニア
その間のホテル代と食費だけでもえげつない額になりそう
205：名無しの資格マニア
自炊必須やな
アメリカの外食高すぎて死ぬ
208：名無しの資格マニア
円安のダブルパンチきつすぎる
209：名無しの資格マニア
結論：宝くじ当たったら行く
212：名無しの資格マニア
これが真理
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